Akcelerátor hasičského auta je všeobecne ovládaný pedálom, známym aj ako plynový pedál, čo je zariadenie na ovládanie dodávky paliva do motora vozidla.
Plynový pedál by mal byť ovládaný pravou pätou na podlahe kabíny ako otočným bodom a chodidlom by ste mali zľahka šliapať na plynový pedál.Použite flexiu a rozšírenie členkového kĺbu na zostup alebo relaxáciu.Pri zošliapnutí a uvoľnení plynového pedála použite jemnú silu a pomaly šliapnite a zdvihnite.
Pri štartovaní motora hasičského auta nešliapajte na plynový pedál až dole.Je lepšie byť o niečo vyšší ako akcelerátor voľnobehu.Pri štartovaní je lepšie tankovať mierne pred bodom spojenia spojky.Koordinované a agilné.
Počas prevádzky hasičského auta je potrebné zvýšiť alebo znížiť plyn podľa stavu vozovky a skutočných potrieb.Zvolený prevodový stupeň by mal byť vhodný, aby motor išiel väčšinu času na stredné otáčky a veľký plyn, aby sa ušetrilo palivo.Koordinácia oleja, šliapania na spojku a šliapania na plynový pedál by mala byť zladená.
Nešliapajte na plynový pedál, keď hasičské auto ide do kopca.Pri použití nízkej rýchlosti sa vo všeobecnosti odporúča ubrať plyn do polovice.3. Keď motor stále nedokáže zodpovedajúcim spôsobom zvýšiť otáčky, zaraďte nižší prevodový stupeň a potom zošliapnite plynový pedál, aby ste zrýchlili.
Pred zastavením hasičského auta a vypnutím motora by sa mal najskôr uvoľniť plynový pedál a plynový pedál by sa nemal zošliapnuť.
Všeobecné zásady: šliapajte zľahka a pomaly sa zdvíhajte, zrýchľujte v priamom smere, vyvíjajte silu jemne, nie príliš unáhlene, pracujte na špičkách bez náhleho trasenia.
Čas odoslania: 21. apríla 2023